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近日，智车派注意到，根据调研机构TrendForce集邦咨询公布的数据信息，在2023年4月，中国的电池级碳酸锂均价已经跌至每吨人民币19.8万元，月跌幅达到39%；氢氧化锂已经跌至每吨人民币26.6万元，月跌幅达到33%。相关调研机构表示，尽管和2023年3月相比，均价的下跌幅度有所扩大，但锂盐价格已在4月中下旬出现止跌回升的迹象。除此之外，电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨，负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也已接近触底，动力电池产业链价格逐渐回稳。
TrendForce集邦咨询表示，目前中国动力电池厂商去库存已接近尾声，供需关系经过逾一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。TrendForce集邦咨询观察，目前电池材料价格逐渐持稳，以及市场需求稳健增长，中国动力电池产业链有逐渐回温的迹象，随着下游需求回暖，6月有望迎来全面复苏。
当前，碳酸锂和氢氧化锂是生产电动汽车动力电池的重要原材料，它们的价格在很大程度上影响着电动汽车的生产成本。在2022年，因为这些原材料的价格持续高涨，部分电动汽车企业甚至因此不得不选择上调旗下产品的指导价格。而如今，在2023年，随着原材料价格的下降，电动汽车厂商们的生产成本也随之回落。
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